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大众被罚300亿美金（大众罚款中国买单）
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“油改电”的时代过去了,大众放大招!MEB工厂落户中国
1、很多案例已经证明，“油改电”在当下的中国市场是没有竞争力的，大众汽车显然很明白这个道理。于是，便有了MEB电动车平台。那么，相比较大家熟悉的MQB、MLB等模块化平台，MEB存在的意义有何不一样？它是否具有成为大众电动领域重要里程碑的潜力？想要深入了解这个平台，就必须由浅入深来看。
2、▲除了在三电系统上的严格把控之外，0.2mm的检测精度、12年车身防腐、84%的生产自动化率等有助于稳定控制车辆品质的一系列措施，在上汽大众的MEB工厂内都悉数得到延续。 这是因为品控，才是汽车行业真正的门槛所在——造一台牛逼的车出来或许不是最难的，但要造一台牛逼的车出来还要耐用的，是非常考验车企实力的。
3、然而，上述提到的纯电动车型大多数仍为“油改电”车型，续航里程和三电系统在行业内其实并不算十分先进。大众亦深知这个短板，所以推出了纯电动化模块平台MEB。
4、尽管此前大众在新能源市场并没有呈现出的多少说服力，无论是朗逸纯电，还是宝来纯电，这些“油改电”的产物，在“三电”系统和车型的可塑性及延展性上都乏善可陈，没有体现出足够的竞争力，但这只不过是大众向纯电动车市场的初步试探。
大众“排放门”事件,给大众带来了多大的影响?
排放门事件引导了社会关注环保、反对环境污染的趋势。走出排放门事件让大众公司认识到，要没有环保，就没有未来。因此，大众公司也将在以后推出更加具有环保特点的的新品。排放门事件，让更加丰富环保知识，并创建一个良好的环保环境和生活方式，它的影响还将在今后相当长的时间里继续扩散和持久。
以下是此次事件对大众的主要影响：法律诉讼和罚款：在排放门事件曝光后，大众在全球范围内面临大量的法律诉讼和监管调查。截至2020年，大众已为此支付了超过300亿欧元的罚款和赔偿。这给公司的财务状况带来了巨大压力，导致利润大幅下滑。
大众车排放门事件是一个严重的环保舞弊案例，给大众汽车集团带来了沉重的代价。大众车排放门事件是指大众汽车集团在某些柴油车型上安装了排放控制软件，该软件能够在车辆进行排放检测时自动降低污染物排放，而在日常行驶中则关闭，导致实际排放远超标准。这一舞弊行为被曝光后，引发了全球范围内的关注和谴责。
自大众排放门事件爆发以来已经过去了将近两年。理所当然的是，这种全球轰动，金钱损失和声誉受损不会让大众破产。尽管大众汽车在事件发生后的五天采取了相应的措施，但排放门丑闻已导致该品牌股票的市值在一周内损失了近260亿欧元，并处以高达180亿美元的罚款。
大众甲壳虫停产的导火索是2015年9月在美国爆发的大众排放门事件，这一事件给大众集团带来了沉重的打击，直接导致甲壳虫全球销量的大幅下滑。2015年，甲壳虫的全球销量仅为可怜的4万辆，相比2014年的1万辆，骤降了惊人的30%，这一数据清晰地反映了排放门事件的影响。
在美国面临高达180亿美元的天价罚单。德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元。2015年9月23日，德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。
投资者:发生“排放门”丑闻应预警!大众:确实没想到……
监管机构和投资者表示，大众汽车集团应就丑闻的危害性发出警告，避免投资方的损失。大众汽车集团方面则表示，低估了“柴油排放门”事件所造成的财务影响。
检察官办公室说，大众高管故意没有及时告知投资者有关“柴油门”丑闻对财务带来的影响。自2015年9月，大众承认对1100万辆柴油车的软件作弊以通过排放测试以来，该公司一直在遭受“柴油门”丑闻带来的财务影响。到目前为止，大众因此遭到的罚款和其他费用已达300亿欧元（330亿美元）。
大众“排放门”事件从爆发至今已近两年时间，按道理，这么一件全球轰动、又得赔钱、又损伤名誉的事情不让大众破产也得元气大伤吧。
据外媒报道，近日，德国大众汽车因管理层失职而被罚10亿欧元，但据报道处罚或还没有结束，德国大众汽车可能在慕尼黑和斯图加特还面临额外的罚款。据悉，该公司的“排放门”丑闻涉及1100万辆大众柴油车。此前，德国布伦瑞克检方发布行政令处罚大众，因其管理层失察，允许数百万辆污染超标的大众汽车上路。
大众汽车排放门事件 2015年，大众汽车因欺骗排放测试而成为了世界范围内的人物。大众汽车公司安装软件在排放测试中欺骗美国环保局和欧洲监管机构，使得部分柴油车的尾气排放量低于实际值。这项信息泄露后， 造成数十亿美元的损失，更重要的是损害了公司声誉。
大众排放门在美接受陪审团 据报道，大众汽车集团因柴油排放丑闻面临着一次新的审判，这是该公司首次在美国接受陪审团审判。大众表示，该公司已经为纠正错误支付了大量费用，但是依然有数百名车主拒绝接受该公司提出的100亿美元和解协议，这些车主表示大众的悔改力度还是不够。
