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日元车为什么这么便宜（日元好便宜）
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日元贬值买日本车有优势吗?
1、日元贬值会让日元购买力下降，日本车企会迫不得已给工人加薪，如此一来反而会使得日本车成本上涨，缺乏优势。
2、更何况，尽管从传统的角度来看，日元走软可以提高日本大型出口商的利润，但对于近年来不断增加海外生产的日本汽车制造商来说，日元走软已不再是一大利好。 图片来源：丰田 尽管汽车制造商的股价对日元波动反应迅速，但这些公司本身倾向于坚持对日元的保守预期。
3、那么，有没有车买回来能帮车主赚点钱呢？答案是肯定的！这10辆日本车在日本市场上二手车价格都是逐年上涨的，买回来开一年说不定明年还能卖更高的价格。都是什么车呢？我们马上来看看。
4、目前有两个原因，一是日元贬值，二是原材料价格和物流等成本上涨。原材料的上涨是目前日本车企遇到的最大问题，不仅是钢材，同样上涨的还有车用铝材、铜材和车载电池的主要原料锂、镍、钴等。此外，日本作为一个岛国，本土资源非常匮乏，需向外寻求原材料的供应，同时还要在运输上支付成本。
5、■日本车在中国和全球的优势都在进一步扩大 今年的车市已快接近年终岁尾，稍作盘点就会发现，今年在中国的汽车市场，占据份额最大的已不是德国大众，而是丰田、本田、日产、马自达为代表的日系车。
6、各有各的优势。日本车轻巧省油。国产车税低，也比较好修理。
豪车是有钱人的专属标配?来看看日本富豪的汽车,感受别样文化
而且从外观看上去和新车没啥大的区别，而这辆车在店里的售价只要150万日元，也就是说，换算成人民币只需要掏出10万元人民币，就可以将这辆奔驰车开回家。所以类推其他的豪车，应该都不会是一个很贵的价格。
虽然日本车在我们国内销量比较好，最主要的原因是日本车省油。但是日本车要和世界上其他国家的豪车相比，日本车与那些豪车之间的差距还是很大的。特别是日本富豪，根本不稀得开日本自产的车。在中国的许多超级大城市，都能看到豪车满街飞，但是日本并不是这样的。
作为“全球首富”，迪拜大佬们的汽车文化自然也与“富”离不开干系。没错，他们国家的汽车文化，就是定期将各类豪车、跑车们集合起来，进行一场场大型演艺秀，用震撼的视觉告诉你，有钱，就是任性！爱尔兰 爱尔兰的汽车文化也相对奇特，他们国家对于汽车的热爱，更多的是出于汽车历史与骨骼的热爱。
如果你还不信，那就去日本富人区走一趟，你会发现豪车可谓是遍布都是。第二，众所周知豪车作为耐用品有着较长的使用寿命，也因为它是人们出行最经常使用到的交通工具，所以豪车的标志着车主人个人的财力。
我想，用“流行”一词不 够准确，“流行”有“喜爱”，“追求”的含义，而日本富豪开破车，不追求豪车是朴素的表现，是不追求“流行”的。 日本是一个资源十分匮乏的国家，爱护环境，节约资源的意识从娃娃时期就得到灌输，深入每个日本人的骨髓，融化在他们的血液中，体现在他们的行动上。
国内价格战正酣,日本的车价却涨疯了
月20日，丰田宣布调整旗下 Pixis Van 和 Pixis Truck 的价格，从7月起开始涨价，Pixis Van 货车的价格上调3500元到84374元，Pixis Truck卡车的价格上调了3200元-3500元，其售价区间变为48219元—70831元。日本车企这波涨价潮，和国内形成了强烈的反差。
在经历了上半年惨烈的价格战之后，近日，国内车企陆续发布2023年H1财报，从车企们的财报数据来看，眼下，不只是烧钱不断的造车新势力面临着亏损的压力，就连传统车企们，也正在被价格战，一步步拉向扭盈为亏的边缘。 01 理想率先盈利，蔚来越卖越亏 新势力阵营中，理想的风光大家都看在眼里。
月18日，东风标致408推出了年度改款车型，被称为龘龘款。相信很少人会读这个字，它跟“达”一个音。新车跟老款一样，依然提供了三款配置。价格分别是97万、187万、157万，与老款相比，每个配置的价格都上涨了4千元。没错，是涨价。
