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3亿日元布加迪（12亿布加迪）
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大众收购了哪些品牌
在2015年的时候被大众收购。在大众收购保时捷之前，大众曾经经营状况并不好，那时候的保时捷可谓是风光无限，并且跃跃欲试想要收购大众，但是感谢那部“大众法”保住了大众，之后保时捷偷鸡不成蚀把米，反到被大众收购了。第三 BUGATTI 这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。
其中包括保时捷品牌，在2015年被大众收购，布加迪品牌，在1998年被大众收购，奥迪品牌，在1966年完成收购全部股份，宾利品牌，1997年被大众收购，兰博基尼品牌，在1998年被奥迪品牌收购。大众汽车集团品牌都是自己的吗 并不是，有部分品牌是直接通过收购的方式获得。
宾利、斯柯达、奥迪、布加迪、西亚特、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚。斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。
分别为大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特 、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。保时捷创始人费迪南德保时捷先生原本是大众汽车的第一代领导者，标志性的甲壳虫就是保时捷设计的。因此，保时捷与大众分道扬镳，后来保时捷想收购大众，但因为资金问题被大众以80亿欧元收购。
请分析为什么同质同款的日本制造汽车在中美售价不同?
1、国内售价那么高的原因，其实还是因为关税的问题，差价那么高，关税占据了很大一部分的原因。可以看从上表中看到，排量越高，其综合税率就越高，其中大于0L车型的综合税率达到143%，也就是说交的这个税都可以多买一辆车了。
2、当然，每个国家的国家条件都不同。对于汽车的需求也是不同的。美国的油价对大型流离失所的热情充满热失。日本喜欢一个紧凑的模型，而国内买过汽车的外观更具价值和空间性能。但是，从无法由汽车判断的国家，尽管中国的公共废料，今年的销售冠军，80％或它。
3、市场薄弱 第一个原因也是最重要的原因，那就是国家之间因为利益的博弈，氢能源路线成为了主流市场的“弃子”。因为绝大部分氢能源汽车的专利都在日本车企手里，如果放开市场大力发展氢燃料汽车，那么中国和美国毫无疑问将会沦为日本的打工仔。
4、在国内轿车生产企业中，广州本田单车利润一直名列前茅，利润空间较大。但是对于利润空间较小的合资汽车企业，以及没有品牌优势，利润空间本来就很小的自主品牌厂家来说，日子就没有那么好过了。
5、但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够完善 日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。
6、找到他们心理弱点，让主动权在自己手里3双方最终是会合作的，因为中国上海迅通电梯有限公司是其最合适的合作伙伴，无论从技术到产品都是国内第一流的，如果美方在中国的第一个合作项目失败，再想在中国投资合办企业就比较困难了。
50贝利能换多少人民币
1、贝利换人民币=3元2角钱，着是我在网上查到的，可以肯定。剩下的表白跟楼上的差不多。
2、我的说法：据说50贝利能买一份报纸，一份报纸差不多2元，50除2等于2。
3、尾田曾经承认，一贝利约等于一日元。按照大概的汇率计算，货币兑换50日元=655人民币元，所以50贝利=655人民币。路飞的赏金是3亿贝利，约2100元人民币左右。一辆布加迪威龙。
4、按现在2009年的比例算算，1RMB=1084507042254日元。海贼王中一份报纸的价格是50贝利换算后就是3人民币左右，一艘小型帆船梅丽号1亿贝利。100万贝利大约等于71428人民币，1000万=72万人民币左右，1亿就等于720万人民币左右。
5、悬赏金15亿贝里。蒙奇·D·路飞，日本漫画《航海王》的主角，外号“草帽”路飞，草帽海贼团、草帽大船团船长，极恶的世代之一。橡胶果实能力者，悬赏金15亿贝里。梦想是找到传说中的One Piece，成为海贼王。
