50万日元买车（50万的日本车哪款好）

本文目录一览：

• 1、雷克萨斯加价风波,究竟是店大欺客,还是事出无奈?
• 2、贷款买车要准备多少钱的首付款?
• 3、日本人真的都开日本车吗?其实和你以为的不太一样
• 4、58万日元在日本够花多久
• 5、在日本买车比国内便宜多少?比如德国进口车,宝马大众这两款!

雷克萨斯加价风波,究竟是店大欺客,还是事出无奈?

我一直是深恶痛绝的，不管是店大欺客还是事出有因，加价这种行为不仅伤害到了消费者的权益，而且属于饮鸩止渴，会对品牌造成难以弥补的伤害，路虎就是典型的例子，唯一可以理解的是，经销商要在生存和正义之间做出选择。

首先遇到的问题就是全系进口，雷克萨斯日本九州工厂通过海运方式运往国内，就以这种方式而论，其一是成本太高，其二交易的周期过长，其三整个交易过程中，不是双方平等的交易方式，更多是像纯粹的卖方市场，把控市场的供货量，在提车过程中随意加价等等行为，都给消费者一种店大欺客的感觉。

修不好的路虎这句话，确实透漏出了更多消费者的无奈和失望。路虎的售后和态度也有待提升，对于消费者的投诉反馈不予理睬是常有的事，有店大欺客之嫌。路虎想要更长久的发展在可靠性上还是要再下一番苦功才行。

贷款买车要准备多少钱的首付款?

1、第一次首付需要的钱是6万左右，另外还有汽车的购置税、保险和上牌费加起来一万五左右。所以三年还清来计算，即为月供需要2200元左右。

2、购新车时，通常需要支付车款的一定比例作为首付。一般而言，新车贷款的首付比例为车辆成交价的40%。例如，一辆价值10万元的车辆，首付需4万元。 若个人信用状况及各项条件特别优良，有时可以申请30%的首付比例。在某些金融公司，甚至有可能只需支付20%的首付比例即可提车。

3、贷款购车首付款在购车过程中扮演着关键角色。对于首付的具体数额，网友存在疑问。通常，首付至少需要达到汽车总价的20%，而一般贷款购车的首付款比例为30%。然而，个人资信和经济状况若不符合贷款机构的标准，可能需要提高首付要求。通常情况下，填写30%的首付申请是可行的。

日本人真的都开日本车吗?其实和你以为的不太一样

虽然以他们的收入水平，买一辆似乎问题不大，但是日本生活的其它开销太多太大，所以也是中产以上的有钱人才买，这方面其实全世界都一样，只是日本在经济车领域有自己强势的本土品牌而已，而我们在销量最多的这一领域都被合资品牌占有。再说说日本的进口车。

多数日本人选择的是日本国产车。另外，私家汽车在日本算不上非常高档的消费品。而且，日本汽车在性能和款式上更新换代得非常快，所以，日本人普遍并不追求“豪车”，而更喜欢“实用”“舒适”“安全性”“便利”“智能”“时尚”的新款日本国产汽车。

然后就是日本国民在支持本土品牌上表现的一直都比较明显，甚至有些“激进”。当然上面所说的都比较主观，日本人能够只买日系车还有一个关键的客观物质基础，那就是日本车企确实相当有实力，世界四大汽车集团中，丰田以及日产雷诺技联盟都在其中占有一席之地，这就足以说明问题了。

58万日元在日本够花多久

包括住在高级公寓、餐饮、娱乐等方面的开支，那么58万日元可能只能维持几周甚至几天。但是，如果您的生活方式较为俭朴，例如住在便宜的旅馆或民宿、饮食较为节省等，那么58万日元可能可以持续较长时间。

一亿日元在日本的生活开销上可以维持二十年。相当于六百多万人民币，这在日本是一个普通工薪阶层二十年的工资总和。 以换算关系来看，一亿日元足够一个普通工薪家庭在日本生活二十年。 在日本，一亿日元相当于六百多万人民币，足够一个普通工薪阶层维持二十年的生活。

一亿日元在日本是足够的。一般来说，一亿日元在日本可以过上相当舒适的生活。日本是一个发达国家，生活水平高，但物价相对较高。一亿日元对于普通生活开销、购房、购车、教育、医疗等方面都是一笔较大的财富。首先，关于日常开销。在日本生活，住宿费用是最大的一项开支。

你住酒店的费用，每晚约5千 - 1万日元，三顿便餐约两三千日元，因此，你这8万日元，基本够用，但是买东西的钱就没了。

在日本买车比国内便宜多少?比如德国进口车,宝马大众这两款!

1、张先生最近本想买一辆30万元左右的中高档车，他转完整个车市后发现，自己中意的宝马3系和凯美瑞这样的车型都已国产了，虽然进口车目前在市场上还能买到，但价格要比国产的高出数万元。有市场销售人员告诉他，再过几天关税又要下调，30多万元的车能便宜一两万，到时还是买个进口的划算。

2、值得一提的是，作为国内平行进口车里的主力车型，宝马X5在海外售价也要比国内低得多。根据美国新车报价网edmunds数据显示，宝马X5售价89-21万美元，折合人民币约423-547万元，比国内便宜将近30万元。

3、粗略的算一下的话中国的进口关税是消费税加上增值税加上关税，杂七杂八加起来的费用应该是汽车本身价格的2倍左右，这个数字是非常恐怖的，本身汽车并没有那么昂贵但是去掉了关税之后价格自然水涨船高了。

4、在日本仅是一款普通的大型面包车，然而在国内却被誉为豪车。官方指导价为80万元，而平行进口车市场最便宜的价格也在110万元左右，这意味着至少得多花30万元。5L纯燃油版的价格基本都在140万元以上。目前，埃尔法5L港车的价格约在95万元左右，便宜了约10万元。

5、落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。

6、举例来说，像宝马S40这样的车型，在周边国家和地区（如日本、香港等地）的售价折合人民币不到20万元，但到了中国，即便国产化生产，其售价也高达30多万元。造成这种现象的原因是多方面的，其中一个重要因素是国产化过程中材料、内装等方面的缩水。